Produk Terbaru
Hubungi kami
- Jalan Wei Four, Taman Industri Weizhuang, Distrik Changyuan, Kota Xinxiang, Provinsi Henan, Tiongkok
- sales@zybc.com
- +86-373-7136666
DLZ40 Electro-Rem Roda Hidraulik – Pegas-Diterapkan, Pelepasan Ed Thruster, Roda Langsung-Penjepit Pelek, Tidak Perlu Drum Rem Terpisah
DLZ40 Electro-Roda Langsung Rem Roda Hidraulik-Penjepit Pelek - Tanpa Drum Rem Terpisah. DLZ40 meraih pelek roda (ban/flensa) itu sendiri. Tidak perlu membeli drum rem Ø400, mesin, atau pemasangan - menghemat biaya, berat, dan ruang aksial pada gandar. Membutuhkan pelek roda yang diperkeras (disarankan HB lebih besar dari atau sama dengan 200)...
Deskripsi
DLZ40 Electro-Rem Roda Hidraulik
Roda Langsung-Penjepit Pelek - Tanpa Drum Rem Terpisah.DLZ40 meraih pelek roda (ban/flensa) itu sendiri. Tidak perlu membeli drum rem Ø400, mesin, atau pemasangan - menghemat biaya, berat, dan ruang aksial pada gandar. Membutuhkan pelek roda yang diperkeras (direkomendasikan HB lebih besar dari atau sama dengan 200).
Mandiri-Elektro-Hidrolik - Satu Unit, Steker & Rem.Pendorong seri-Ed (Ed80/6 atau Ed121/6) dipasang langsung pada lengan rem.Nyalakan → pendorong memanjang → kompres pegas → sepatu terbuka. Matikan → klem pegas.Tidak ada stasiun hidrolik pusat, tidak ada kompresor udara - persis seperti rem YW, tetapi bekerja pada roda.
Deskripsi Produk
ItuSeri DLZ40adalah sebuahrem roda tipe-hidrolik drum-elektrodirancang untuk mengeremroda itu sendiridi jalur berat-peralatan yang dipasang dan beroda. Rem roda (轮) yang digerakkan oleh tenaga "DLZ" =; "40"=ukuran 40 (kelas roda Ø400 mm, ~4000–5000 N·m).
Ia berada di persimpangan dua-keluarga yang lebih dikenal:
vs YW elektro-rem tromol hidrolik:Klem YW atromol rem terpisahpada sebuah poros. DLZ menjepitpelek roda secara langsung. Teknologi pendorong Ed-yang sama, keamanan NC yang sama - tetapi tidak memerlukan drum.
vs rem roda hidrolik YLZ40:YLZ40 didukung oleh astasiun hidrolik pusat(pasokan minyak, sinkronisasi multi-unit). DLZ40 adalahmandiri-terkandung(dibangun-di Ed pendorong) - satu unit, satu kabel listrik, tidak ada stasiun minyak.
Aplikasi Khas:
Tugas-beratperjalanan perjalanan- gerbong ujung gantry crane, perjalanan troli jembatan derek
Truk pertambangan & kendaraan lintasan berat- rem servis roda
Gerobak-pengangkut pabrik baja, bogie-mobil- pengereman perjalanan bersuhu tinggi-
Peralatan penanganan pelabuhan- Perjalanan RTG / RMG, rem roda mobil antar-jemput
Derek-layanan turbin angin, penumpuk-pengambil kembali- pengereman roda bogie
Mesin beroda apa pun yangroda adalah permukaan pengeremandan satu rem-yang bertenaga sendiri lebih disukai
2 · Spesifikasi Teknis
| Parameter | Nilai DLZ40 |
|---|---|
| Model | Seri DLZ40 (rem roda yang digerakkan oleh tenaga-) |
| Tipe rem | Biasanya tertutup, pegas-diaktifkan, elektro-hidrolik dilepaskan |
| Diameter roda | Ø400 mm (penjepit pelek-roda) |
| Torsi pengereman terukur | 4000–5000 N·m (tergantung konfigurasi, konfirmasi per pesanan) * |
| Pendorong (standar) | Ed80/6 atau Ed121/6 (seri Ed, mandiri-lengkap) |
| Dorongan pendorong | ~80 kgf (Ed80) / ~120 kgf (Ed121) |
| Waktu pembukaan | ~0.35–0.45 s |
| Waktu penutupan | ~0.40–0.50 s |
| Tegangan pendorong | 380V/50Hz (220V/440V/460V/60Hz opsional) |
| Kelas perlindungan | IP65 (pendorong) |
| Kelas isolasi | F |
| Lapisan gesekan | Asbes-bebas, snap-in, tinggi-μ opsional |
| Batas keausan lapisan | 5 mm (keausan-sakelar batas opsional) |
| Kontrol izin | Pencabutan-penyamaan otomatis |
| Persyaratan pelek-roda | Pelek yang diperkeras, HB Lebih besar dari atau sama dengan 200 yang direkomendasikan |
| Suhu sekitar. | -20 derajat hingga +50 derajat (std); -40 derajat dengan pemanas |
| Standar | JB/T6406 (referensi-rem tromol); di-pemasangan di roda sesuai gambar pelanggan |
| Pilihan | Sakelar batas, pelepasan manual, pendorong Ex d, kit suhu-rendah, cat korosi |
Tag populer: dlz40 elektro-rem roda hidrolik – pegas-diterapkan, pelepas pendorong ed, penjepit pelek roda langsung-, tidak perlu tromol rem terpisah, Tiongkok, produsen, pemasok, pabrik, disesuaikan
Anda Mungkin Juga Menyukai
