Rem adalah perangkat rem penting, yaitu seluruh proses kerja rem saat mesin berhenti berjalan.
Secara umum, rem dipasang pada peralatan widget, tapi karena sangat penting yang dapat dikatakan terkait dengan keamanan konstruksi teknik dan masalah keamanan pribadi staf, kita harus lebih memperhatikannya.
Karena itu, dalam pekerjaan sehari-hari, setiap shift staff perlu memeriksanya, agar rem bisa beroperasi normal.
Namun, waktu penggunaan rem terlalu lama, dan pasti akan ada berbagai masalah, seperti kerusakan rem, sabuk rem atau blok rem, dan rem overheat dalam proses kerja.
Ini akan membuat pengoperasian rem tidak stabil atau bahkan mempengaruhi keselamatan kerja, sehingga rem harus ditangani dengan serius saat masalah ini terjadi dan harus dibuang saat kondisi berikut terpenuhi.
(1) retak;
(2) ketebalan sabuk rem atau bantalan rem adalah 50% ketebalan ketebalan aslinya;
(3) deformasi plastis terjadi pada musim semi;
(4) diameter poros engsel atau lubang poros adalah 5 persen dari diameter aslinya;
(5) ketika roda pengereman muncul dalam salah satu situasi berikut, maka harus dibatalkan:
Roda rem dari mekanisme angkat dan penguatan sekitar 40% dari ketebalan flens.
Roda rem dari institusi lain, ketebalan flens adalah 50% dari ketebalan aslinya;
Jika permukaan cekung dan cembung roda sampai 1,5 mm, jika bisa diperbaiki, ketebalan flens harus memenuhi persyaratan bagian pertama dan kedua dari artikel ini.
