Rangkaian trackclamp saling bertautan dengan rangkaian travel mesin utama, yaitu rangkaian travel troli hanya dapat disambungkan setelah klem trackclamp dibuka penuh.
Pembukaan klem rel bergantung pada sistem hidroliknya sendiri. Cara kerjanya adalah: melalui rangkaian kendali penjepit rel, sebelum mekanisme gerak mesin utama mulai berjalan, hanya catu daya motor pompa oli dan katup solenoid penjepit rel yang dihidupkan, dan oli bertekanan masuk ke ruang depan mesin. silinder oli, mendorong piston dan menekan pegas untuk membuka klem. (Sirkuit internal unit stasiun pompa produk ini terhubung sepenuhnya. Di lokasi hanya perlu menyediakan unit stasiun pompa dengan catu daya AC380 / 50HZ. Voltase lain harus ditunjukkan sebelum memesan)
Setelah klem terbuka penuh, catu daya motor pompa oli diputus oleh sakelar batas (tetapi katup solenoid tetap diberi energi saat ini), dan rangkaian interlock motor travel mesin utama dihubungkan pada saat yang sama, dan mesin utama dapat mulai berjalan. Setelah motor pompa oli dimatikan, sistem hidrolik menjaga tekanan katup satu arah dan katup solenoid, sehingga memastikan klem berada pada posisi terbuka. Jika penjepit rel ingin menjepit rel, katup solenoid harus dimatikan agar oli bertekanan dapat mengalir kembali ke tangki oli. (Unit stasiun pompa hidrolik ini hanya perlu memutus tegangan input AC380V) Ketika oli bertekanan mengalir kembali, ia melewati efek pelambatan katup throttle pada blok terintegrasi. Untuk itu, cukup sesuaikan sekrup hitam di tengah katup NV di sisi atas dudukan katup di bawah motor (mur pada katup NV dilonggarkan, dan sekrup atas hitam disetel searah jarum jam untuk memperlambat pelepasan. kecepatan, dan berlawanan arah jarum jam untuk mempercepat kecepatan penyesuaian), sehingga waktu penutupan penjepit dapat diatur sesuka hati. (Waktu ini harus lebih lama dari waktu yang diperlukan troli untuk berhenti berjalan. Waktu pabrik untuk penjepit rel ini telah disetel, dan tidak perlu disetel secara normal)
Karena kebocoran internal pada sistem hidrolik, setelah klem dibuka, derajat pembukaan akan berkurang secara bertahap. Setelah jangka waktu tertentu (disebut waktu penahanan tekanan), ketika derajat pembukaan berkurang sampai batas tertentu, sakelar batas akan memutus relai waktu dan menyambungkan catu daya ke motor pompa oli. Setelah motor pompa oli dihidupkan, motor akan segera mengisi oli ke dalam silinder, sehingga kaki penjepit kembali ke posisi terbuka penuh. Pada saat ini, saklar batas akan memutus catu daya motor pompa oli dan menghubungkan catu daya relai waktu. Dalam proses ini, karena saklar batas penjepit rel dan relai perjalanan troli saling bertautan, hal ini tidak akan mempengaruhi perjalanan normal troli.
