Rem Roda Hidraulik Seri YLZ Berkualitas Tinggi

 

 

1. Ikhtisar Seri & Fungsi Inti

Seri YLZ (Y=Hidraulik, L=Roda-Dipasang, Z=Tugas Berat-) ditentukan olehintegrasi roda langsung, membedakannya dari rem tromol atau cakram yang dipasang di poros-. Fungsi intinya disesuaikan dengan mesin beroda dan-skenario beban berat:

Pengereman Roda Dinamis: Memperlambat atau menghentikan peralatan beroda (misalnya truk pertambangan, roda penggerak derek) dengan torsi terkontrol untuk menghindari penyaradan, goyangan beban, atau guncangan mekanis.

Penahan Roda Statis: Mengamankan mesin di tempatnya selama waktu henti, pemeliharaan, atau di tanjakan (misalnya, memarkir truk pertambangan di lereng, mengunci roda derek selama penanganan muatan).

Pengereman Anti-Selip Darurat: Secara otomatis terlibat dalam kesalahan sistem (misalnya, kehilangan tekanan hidraulik, kecepatan berlebih) untuk mencegah penguncian roda-dan pelarian peralatan-penting untuk-operasi berisiko tinggi seperti pengangkutan tambang.

Meliputi diameter roda dari 400–1.500 mm dan keluaran torsi dari 5.000–50.000 N·m, seri ini melayani beban tugas berat (50–500 ton) dan mesin beroda besar.

2. Prinsip Kerja

Seri YLZ beroperasi pada aprinsip penjepit hidrolik, dimana tekanan hidrolik menggerakkan bantalan rem untuk menjepit langsung ke pelek roda atau cakram rem khusus yang dipasang pada hub roda. Siklus kerjanya mencakup tiga kondisi utama:

2.1 1. Pelepasan Rem (Operasi Normal)

Saat mesin (misalnya derek port RTG) bergerak, sistem kontrol menyuplai tekanan hidrolik (10–25 MPa) ke silinder hidrolik rem.

Silinder bertekanan akan tertarik kembali, menarik bantalan rem menjauh dari pelek roda/cakram dan menciptakan celah (0,5–1,0 mm). Roda berputar bebas, memungkinkan perjalanan atau pengoperasian normal.

2.2 2. Pengaktifan Rem (Berhenti/Menahan Terkendali)

Berhenti Terkendali: Untuk memperlambat atau menghentikan mesin, sistem kontrol mengurangi tekanan hidrolik. Pegas balik internal (atau tekanan yang dikurangi) mendorong bantalan rem ke pelek/cakram roda yang berputar.

Pembangkitan Torsi: Gesekan antara bantalan dan antarmuka roda menghasilkan torsi pengereman, dengan gaya yang sebanding dengan tekanan hidraulik-memungkinkan perlambatan yang mulus dan dapat disesuaikan (misalnya, truk pertambangan menuruni lereng).

Memegang Statis: Untuk keamanan parkir atau beban, tekanan hidrolik dilepaskan sepenuhnya. Pegas balik (atau kunci mekanis) menjaga bantalan tetap menempel pada roda, menjaga torsi agar mesin tetap diam tanpa konsumsi daya.

2.3 3. Pengereman Darurat (Skenario Kesalahan)

Jika terjadi kehilangan tekanan hidraulik, kecepatan berlebih (terdeteksi oleh sensor kecepatan roda), atau masukan darurat operator, rem akan langsung aktif.

Pegas balik (atau akumulator hidraulik cadangan) menggerakkan bantalan terhadap roda dengan gaya maksimum, menghasilkan torsi puncak untuk menghentikan roda dalam waktu kurang dari atau sama dengan 1,0 detik (di bawah beban tetapan)-mencegah tergelincir atau lepas.

3. Struktur Inti & Komponen Utama

Seri YLZ memiliki desain yang kuat-berpusat pada roda dengan empat subsistem penting, dioptimalkan untuk pemasangan roda langsung:

3.1 1. Unit Aktuasi Hidraulik (Inti Daya)

Silinder Hidraulik-Bertekanan Tinggi: 2–6 silinder kerja ganda-(bergantung pada ukuran roda) yang dipasang melingkar di sekeliling roda. Terbuat dari-baja berkekuatan tinggi (baja 45#) dengan segel FKM, tahan terhadap tekanan tinggi (hingga 30 MPa) dan suhu ekstrem (-30 derajat hingga 120 derajat ).

Blok Katup Kontrol: Mengintegrasikan katup solenoid, katup pelepas, dan katup periksa untuk mengatur tekanan, mencegah lonjakan, dan memungkinkan pelepasan tekanan dengan cepat. Model-tugas berat mencakup sensor tekanan untuk pemantauan-waktu nyata.

Akumulator Hidraulik (Opsional): Akumulator cadangan yang menjaga tekanan jika terjadi kegagalan sistem utama, memastikan kemampuan pengereman darurat.

3.2 2. Rakitan Pengereman Roda (Inti Gesekan)

Bantalan Rem: Bantalan berbentuk busur-terbuat dari material komposit berperforma tinggi (semi-logam + keramik) dengan koefisien gesekan tinggi (μ Lebih besar dari atau sama dengan 0,45) dan tahan panas hingga 450 derajat . Bantalan dibaut ke cincin pembawa untuk memudahkan penggantian.

Antarmuka Pengereman: Dua desain umum untuk menyesuaikan konfigurasi roda:

Pelek Roda-Penjepit: Bantalan dijepit langsung ke pelek bagian dalam/luar roda (untuk ban padat atau pneumatik).

Disk-Dipasang: Bantalan terhubung dengan-cakram rem tugas berat (dipasang pada hub roda), cocok untuk roda besar (diameter lebih dari atau sama dengan 1.000mm) atau aplikasi-kecepatan tinggi.

Cincin Pembawa Bantalan: Cincin baja yang menahan bantalan pada tempatnya dan mendistribusikan gaya penjepitan secara merata ke seluruh antarmuka roda, menghindari keausan yang tidak merata.

3.3 3. Mekanisme Pengembalian & Penguncian (Inti Keamanan)

Pegas Pengembalian Tegangan Tinggi-: Pegas kompresi-baja mangan (satu per silinder) yang mendorong bantalan ke roda saat tekanan hidrolik dilepaskan-memungkinkan pengikatan yang aman-gagal.

Kunci Mekanis (Opsional): Sistem pawl-dan-ratchet yang mengamankan cincin pembawa bantalan ke hub roda untuk penahan statis-jangka panjang (misalnya, derek diparkir untuk pemeliharaan).

3.4 4. Perlindungan & Komponen Pemasangan (Inti Daya Tahan)

-Perumahan Tahan Cuaca: Penutup baja atau besi cor (perlindungan IP65) melindungi komponen internal dari debu, air, dan serpihan-yang penting untuk lokasi pertambangan atau konstruksi.

Pemasangan Anti-Getaran: Isolator karet antara rakitan rem dan hub roda mengurangi perpindahan getaran, melindungi komponen hidrolik, dan memperpanjang masa pakai.

Ketahanan Korosi: Semua bagian logam dilapisi dengan resin epoksi (ketebalan 100μm) atau galvanisasi panas-untuk menahan air asin (pelabuhan) dan korosi kimia (tambang).

4. Fitur & Keunggulan Utama

Seri YLZ menonjol karena desain-pengereman roda langsung dan kinerja-tugas berat, dengan manfaat inti:

4.1 1. Pengereman Roda Langsung & Torsi Tinggi

Dengan menjepit langsung ke roda (atau cakram-yang dipasang di hub), rem menghilangkan hilangnya daya melalui poros transmisi, menghasilkan torsi hingga 50.000 N·m-ideal untuk menghentikan roda besar,-inersia tinggi (misalnya, roda truk pertambangan 1.500mm).

4.2 2. Anti-Performa Anti Selip & Stabil

Kontrol tekanan hidraulik proporsional memungkinkan penyesuaian torsi yang presisi, mencegah roda terkunci-saat pengereman. Hal ini memastikan perlambatan stabil bahkan pada permukaan licin (misalnya, trotoar pelabuhan basah, lokasi konstruksi berlumpur).

4.3 3. Tahan Lama & Keras-Kemampuan Beradaptasi Lingkungan

Bantalan-tahan panas dan-silinder bertekanan tinggi tahan terhadap pengereman terus-menerus di lingkungan-bersuhu tinggi (misalnya, pengangkutan tambang menuruni lereng yang curam).

Perlindungan IP65 dan lapisan tahan korosi-memungkinkan pengoperasian yang andal dalam hujan, debu, dan semprotan garam-cocok untuk aplikasi luar ruangan dan kelautan.

4.4 4. Perawatan & Penggantian yang Mudah

Bantalan rem dapat diakses tanpa melepas roda, memungkinkan penggantian dalam waktu kurang dari atau sama dengan 60 menit dengan peralatan dasar.

Komponen hidraulik yang disegel mengurangi risiko kebocoran, dan desain modular menyederhanakan pemecahan masalah dan penggantian suku cadang.

4.5 5. Kepatuhan Keamanan

Memenuhi standar keselamatan alat berat global, termasukISO 3450(rem hidrolik untuk kendaraan industri),GB/T 13329(Standar rem roda Cina), danCE(Petunjuk Mesin UE). Ini juga mematuhi-peraturan khusus pertambangan (misalnya ATEX untuk lingkungan yang mudah meledak).

5. Aplikasi Khas

Seri YLZ ditujukan-dibuat untuk-mesin beroda tugas berat di berbagai industri:

Mesin Pelabuhan: Derek gantry berban-karet (RTG), pengangkut straddle, dan pengendali kontainer-pengereman untuk memposisikan kontainer dan mengamankannya dari angin.

Peralatan Pertambangan: Truk penambangan besar (50–300 ton), wheel loader, dan kendaraan pengangkut-berhenti di lereng dan mencegah pelarian di tambang bawah tanah.

Kendaraan Konstruksi:-truk pembuangan tugas berat, derek bergerak, dan ekskavator-bermanuver di medan kasar dan parkir di tanjakan.

Derek Industri: Derek gantri bergerak, mekanisme perjalanan derek di atas kepala, dan pengangkut galangan kapal-mengunci roda selama penanganan dan perjalanan muatan.

 

 

Tag populer: rem roda hidrolik seri ylz berkualitas tinggi, Cina, produsen, pemasok, pabrik, disesuaikan