Pendorong Hidraulik ED: Unit Tenaga Rem Tugas{0}}Berat Semua Cuaca-Untuk Derek & Pelabuhan

 

 

Keunggulan Kompetitif Inti

Motor kelas F{-non-terendam standar Jerman + bodi paduan aluminium (Sorotan Inti)

Mengadopsi struktur motor yang tidak-terendam, belitan stator benar-benar terpisah dari oli hidraulik, menghilangkan penuaan oli yang menyebabkan gangguan koil terbakar, insulasi kelas F-tahan terhadap pengoperasian terus-menerus pada suhu tinggi. Cangkang paduan aluminium cor lebih ringan dibandingkan besi cor tradisional, pembuangan panas yang sangat baik, dan kinerja anti-korosi kabut garam, ideal untuk pelabuhan pesisir dan-lingkungan metalurgi bersuhu tinggi yang keras.

Dibangun-ruang udara seimbang, pemasangan multi-sudut sewenang-wenang 0–180 derajat

Desain ruang udara seimbang yang unik pada badan silinder, tidak peduli sudut pemasangan vertikal, horizontal, atau miring, tekanan oli internal tetap seimbang tanpa kegagalan kunci udara, mengatasi kendala keterbatasan ruang pemasangan pada pendorong YT1 lama, menyesuaikan tata letak undercarriage derek sempit, dan transformasi struktur mekanis yang kompleksHuawu.

Struktur penyegelan penuh-lapisan ganda,-kebocoran oli nol dalam jangka panjang

Permukaan batang dorong mengadopsi perawatan anti-aus pengerasan khusus, cincin penyegel komposit ganda yang serasi; Kotak persimpangan IP65 tertutup sepenuhnya dengan kelenjar kabel tahan air, mencegah debu, hujan, kabut garam menyerang komponen internal, tidak perlu sering mengisi ulang oli dan pekerjaan pemeliharaan penggantian segel.

Pengoperasian berkelanjutan dengan frekuensi-kebisingan tinggi-rendah yang lancar

Output tekanan stabil pompa sentrifugal hidrolik, tidak ada getaran benturan yang kaku selama perpanjangan & retraksi batang dorong, kebisingan pengoperasian yang rendah. Mendukung siklus-mulai-berhenti yang sering dan lama, tidak ada redaman daya dorong yang terlalu panas, mengadaptasi kondisi kerja di tempat penyimpanan tak berawak dan tempat penyimpanan material dalam jumlah besar selama 24 jam.

Fungsi interlock pengaman sakelar batas opsional

Dapat melengkapi sakelar batas atas (sinyal rem terbuka) + sakelar batas bawah (sinyal rem tertutup), mengirimkan status kerja secara real-time-ke kabinet kontrol PLC, mewujudkan interlock keselamatan penuh dengan sistem perjalanan derek, menghindari peralatan bepergian dengan rem dijepit dan menyebabkan kecelakaan tabrakan.

Spesifikasi lengkap & jangkauan pencocokan luas

Seri model lengkap ED23/5, ED30/5, ED50/6, ED80/6, ED121/6, ED301/6, ED450/8 mencakup tuntutan langkah dorong kecil hingga super besar. Cocok langsung dengan semua rem drum utama domestik, klem rel, rem roda tahan angin tanpa modifikasi braket. Versi tahan api dan tahan ledakan yang disesuaikan untuk zona berbahaya tambang batu bara kimia dan bawah tanah.

Skenario Aplikasi Utama

Penggerak rem: Rem tromol YWZ/YWR, klem rel YFX/ZYTJ/YJGQ, rem roda hidraulik YLZ, sistem pengereman tahan angin port storm

Penggerak mekanis lainnya: Katup pengatur industri, pintu air, alat penjepit material,<90° swing positioning mechanisms

Pencocokan peralatan: Derek gantri kontainer RMG/RTG, penumpuk-reclaimer, bongkar muat kapal, troli transfer metalurgi, konveyor sabuk penambangan, derek pengangkat konstruksi

Parameter Kondisi Kerja

Standar eksekutif: DIN15430 Jerman, JB/T10603-2006

Bahan cangkang: paduan aluminium cor, tingkat perlindungan IP65

Tipe motor: Motor AC isolasi kelas F-tidak terendam

Sudut pemasangan: 0 derajat ~180 derajat pemasangan sewenang-wenang melalui ruang udara seimbang bawaan

Aksesori opsional: Sakelar batas gerak atas/bawah, motor tahan api-tahan ledakan

Adaptasi lingkungan: -20 derajat ~ +50 derajat, kabut garam pantai, debu tambang, lingkungan bengkel metalurgi bersuhu tinggi

Fungsi inti: Penggerak pelepas rem elektro-hidraulik, aktuator daya mekanisme katup/gerbang/penjepit

Tag populer: pendorong hidraulik ed: unit daya rem-tugas berat segala cuaca untuk derek & pelabuhan, Tiongkok, produsen, pemasok, pabrik, disesuaikan