Ywz4-500/E121 Rem Drum Berkualitas Tinggi untuk Derek

ItuYWZ4-500/E121adalah rem tromol hidrolik-kelas industri premium-yang dirancang khusus untuk aplikasi-keran tugas berat (misalnya, derek di atas kepala, derek gantri, derek menara, dan derek kontainer pelabuhan). Derek ini mengintegrasikan teknologi pengereman tromol yang kuat dengan pendorong elektro-hidraulik E121 berperforma tinggi untuk menghasilkan kontrol beban yang andal, penghentian darurat, dan penahan beban statis-penting untuk memastikan keselamatan dan efisiensi operasional dalam operasi derek{10}}beban tinggi dan intensitas tinggi. Di bawah ini adalah rincian interpretasi model, struktur inti, prinsip kerja, fitur utama, keunggulan spesifik crane, dan spesifikasi teknisnya:

1. Interpretasi Model: Ywz4-500/E121

Kode model mematuhi standar industri global untuk rem drum elektro-hidraulik, dengan setiap segmen dengan jelas mendefinisikan parameter teknis penting-penting untuk pencocokan peralatan derek dan pemilihan kinerja:

YWZ: Kode kategori produk universal untuk "rem tromol-hidrolik elektro" (penggerak hidraulik Y =, struktur pengereman gaya W=Drum-, sumber daya yang digerakkan Z=Elektro-).

4: Pengenal seri desain, mewakili iterasi-generasi ke-4 dari rangkaian rem YWZ. Seri ini memiliki fitur kekakuan struktural yang dioptimalkan, pembuangan panas yang lebih baik, dan peningkatan kompatibilitas dengan sistem penggerak derek modern (vs. seri YWZ1/2/3 sebelumnya).

500: Diameter nominaltromol rem(dalam milimeter). Artinya, rem ini-dibuat khusus untuk dipadukan dengan poros penggerak derek yang dilengkapi dengan-drum berdiameter 500mm-dimensi penting yang secara langsung menentukan torsi pengereman maksimum dan kapasitas penanganan-beban rem.

E121: Sebutan untukpendorong elektro-hidrolik terintegrasi. E121 adalah pendorong bertenaga-tinggi (yang-disesuaikan dengan rem YWZ4-500) yang mengubah energi listrik menjadi gaya hidraulik untuk menggerakkan pengaktifan/pelepasan rem, memastikan kinerja yang konsisten di bawah beban derek yang berat.

2. Struktur Inti & Derek-Desain Khusus

YWZ4-500/E121 memiliki desain modular yang kokoh dan disesuaikan dengan tuntutan pengoperasian crane, dengan empat subsistem penting yang bekerja bersama-sama:

2.1 1. E121 Elektro-Pendorong Hidraulik (Inti Daya)

Sebagai "mesin" rem, pendorong E121 dirancang untuk keandalan tinggi dalam siklus derek:

Konversi Daya: Dilengkapi dengan motor industri 380V AC (50Hz) (daya terukur ~1,1 kW) yang menggerakkan pompa hidrolik internal. Ini mengubah masukan listrik menjadi tekanan hidrolik yang stabil (hingga 12 MPa) untuk menggerakkan rem.

Ruang Hidraulik Tersegel: Silinder hidraulik-anti bocor dengan segel-tahan suhu-tinggi (bahan FKM) mencegah kebocoran oli-penting untuk aplikasi derek di atas kepala di mana tetesan cairan dapat merusak peralatan atau menimbulkan bahaya keselamatan.

Respon Cepat: Pendorong mencapai aktuasi penuh (perpanjangan/retraksi) dalam waktu kurang dari atau sama dengan 0,8 detik, memungkinkan pengaktifan rem cepat selama penghentian darurat (misalnya, ketika derek mendeteksi kecepatan berlebih).

2.2 2. Rakitan Pengereman Drum

Dioptimalkan untuk drum berdiameter-500mm, subsistem ini memastikan gaya pengereman yang kuat dan seragam:

Sepatu Rem & Lapisan Gesekan: Dua sepatu rem 弧形 (arkuat) (terbuat dari besi ulet QT450 untuk ketahanan benturan) dilapisi denganderek-bahan gesekan tertentu(komposit semi-logam). Bahan ini menawarkan koefisien gesekan yang tinggi (μ Lebih besar dari atau sama dengan 0,45), ketahanan terhadap suhu tinggi (hingga 350 derajat ), dan keausan rendah-yang penting untuk menahan seringnya pengereman selama siklus pengangkatan/penurunan derek.

Mekanisme Penopang Sepatu: Sistem tuas yang diperkuat yang mendistribusikan tekanan secara merata ke seluruh lapisan gesekan, memastikan kontak penuh dengan drum 500mm. Hal ini menghilangkan keausan yang tidak merata dan mencegah "titik panas" (panas berlebih setempat) yang dapat menurunkan kinerja pengereman.

2.3 3. Gagal-Mekanisme Pegas Aman

Sebuah fitur yang-tidak dapat dinegosiasikan untuk keselamatan derek, mekanisme ini memastikan keamanan beban saat listrik padam:

Pegas Pengembalian Tegangan Tinggi-: Beberapa pegas kompresi baja mangan-(dikalibrasi dengan gaya 8-10 kN) ditempatkan di dasar rem. Ketika pendorong kehilangan tenaga (misal, pemadaman listrik derek), pegas akan mengembang dengan cepat, menarik sepatu rem hingga bersentuhan erat dengan drum sehingga mengunci poros penggerak derek dan menahan beban di tempatnya.

2.4 4. Komponen Penyesuaian & Perlindungan

Penyetel Celah Rem: Batang berulir dan mur pengunci memungkinkan operator-menyesuaikan celah antara lapisan gesekan dan drum (celah awal optimal: 0,4-0,6 mm). Hal ini mengkompensasi keausan lapisan seiring berjalannya waktu, menjaga torsi pengereman yang konsisten tanpa seringnya melakukan pembongkaran.

Perumahan Anti-Korosi: Selubung luar dan komponen tuas rem dilapisi dengan resin epoksi (ketebalan Lebih dari atau sama dengan 80μm) untuk menahan debu, kelembapan, dan air asin-cocok untuk lingkungan dalam ruangan (derek pabrik) dan luar ruangan (derek pelabuhan/gantri).

Indikator Keausan: Pengukur keausan mekanis opsional (atau sensor jarak) memperingatkan operator ketika lapisan gesekan mencapai ketebalan minimum ( Kurang dari atau sama dengan 5 mm), mencegah kontak logam-ke-logam antara sepatu dan drum (penyebab utama kerusakan drum pada derek).

3. Prinsip Kerja (Siklus Operasi Crane)

YWZ4-500/E121 beroperasi di tiga kondisi utama untuk mendukung fungsi derek yang aman:

3.1 1. Pelepasan Rem (Derek Mengangkat/Menurunkan/Berjalan)

Ketika sistem kontrol derek (misalnya PLC atau konsol operator) mengirimkan sinyal "start" (misalnya mengangkat beban), pendorong E121 menerima daya listrik.

Motor pendorong menggerakkan pompa hidrolik, meningkatkan tekanan di ruang hidrolik. Tekanan ini mendorong piston dan batang dorong, mengatasi tegangan pegas balik.

Batang penekan bekerja pada tuas sepatu rem, menarik sepatu menjauh dari tromol 500mm dan menciptakan celah kecil. Drum (terhubung ke poros pengangkat atau penggerak derek) berputar bebas, memungkinkan pergerakan beban yang mulus.

3.2 2. Pengaktifan Rem (Penghentian Terkendali/Menahan Beban)

Berhenti Terkendali: Untuk memperlambat atau menghentikan derek (misalnya menurunkan beban ke tanah), catu daya pendorong dikurangi. Tekanan hidraulik turun, dan pegas balik mulai mengembang-mendorong sepatu rem ke tromol yang berputar.

Generasi Gesekan: Lapisan gesekan menghasilkan torsi pengereman (biasanya 2.500-3.500 N·m untuk model ini), memperlambat drum pada laju yang terkendali (Kurang dari atau sama dengan 1,2 detik pada beban derek terukur) untuk menghindari goyangan atau guncangan beban.

Penahan Beban Statis: Saat derek menahan beban di-udara (misalnya, selama pemindahan material), daya pendorong akan dipotong hingga ~30% dari keluaran terukur. Pegas mengaktifkan rem sebagian, memberikan torsi yang cukup untuk menahan beban dengan aman-bahkan jika sistem penggerak utama derek rusak.

3.3 3. Pengereman Darurat (Listrik Mati/Kecepatan Berlebih)

Jika terjadi kehilangan daya secara tiba-tiba (misalnya, pemadaman jaringan listrik) atau kecepatan derek berlebih (terdeteksi oleh sakelar kecepatan berlebih), pendorong E121 akan kehilangan seluruh daya secara instan.

Pegas balik mengembang sepenuhnya dalam hitungan milidetik, membenturkan sepatu rem ke tromol. Torsi pengereman mencapai puncaknya pada kapasitas maksimum, mengunci poros dan menghentikan derek dalam waktu kurang dari atau sama dengan 0,9 detik-mencegah jatuhnya beban, peralatan lepas, atau tabrakan.

4. Fitur Utama & Derek-Keunggulan Khusus

YWZ4-500/E121 dirancang untuk mengatasi tantangan unik pengoperasian derek, dengan keunggulan yang membedakannya dari rem tromol standar:

4.1 1. Kapasitas Beban Tinggi untuk Derek Berat

Dengan diameter drum 500mm dan pendorong E121, menghasilkan torsi pengereman yang sesuaiderek 20-100 ton-sehingga ideal untuk-aplikasi industri berat (misalnya, kumparan pengangkat derek pabrik baja, derek pelabuhan yang menangani kontainer).

4.2 2. Tahan Panas karena Sering Pengereman

Siklus mengangkat/menurunkan derek menghasilkan panas yang signifikan; lapisan gesekan rem (-tahan panas hingga 350 derajat ) dan desain drum berventilasi menghilangkan panas dengan cepat, mencegah rem memudar (hilangnya gesekan karena panas berlebih) selama penggunaan terus-menerus.

4.3 3. Ketahanan Getaran

Perjalanan derek (misalnya, derek di atas kepala yang bergerak di sepanjang rel) menyebabkan getaran- sistem tuas rem yang diperkuat dan pengencang anti-kendor (baut segi enam ISO 4017 dengan ring pengunci) memastikan komponen tetap aman, menghindari penurunan kinerja atau kegagalan komponen.

4.4 4. Perawatan Mudah untuk Derek Di Atas Kepala

Perawatan derek di atas kepala memakan waktu-memakan waktu; desain modular rem memungkinkan penggantian lapisan gesekan dengan cepat (tidak perlu membongkar seluruh rem) dan akses mudah ke pendorong E121 untuk pemeriksaan oli-mengurangi waktu henti derek.

4.5 5. Kepatuhan terhadap Standar Keamanan Derek

Memenuhi peraturan keselamatan derek global (misalnya, ISO 4301-1 untuk rem derek, GB/T 6333-2019 untuk standar derek Tiongkok) dan bersertifikat CE untuk memastikan kompatibilitas dengan derek yang diproduksi sesuai standar internasional (misalnya, Konecranes, Liebherr, Sany).

5. Aplikasi Derek Khas

YWZ4-500/E121 dirancang khusus-untuk crane dalam skenario industri berat, termasuk:

Derek Perjalanan Di Atas Kepala: Digunakan di pabrik baja, pabrik otomotif, dan gudang untuk mengontrol mekanisme pengangkatan beban berat (misalnya suku cadang mesin, balok baja).

Derek Gantri: Diterapkan pada halaman pelabuhan, lokasi konstruksi, dan terminal peti kemas-tahan terhadap kondisi luar ruangan (hujan, debu, semprotan garam) sambil mengerem peti kemas 50-100 ton.

Menara Crane: Digunakan dalam-konstruksi bertingkat tinggi untuk menahan dan memposisikan beton, baja, dan bahan bangunan-mengandalkan mekanisme pegas-yang aman untuk mencegah jatuhnya beban selama pemadaman listrik.

Derek Hoist Tambang: Diadaptasi untuk penambangan bawah tanah (dengan peningkatan-ketahanan debu opsional) untuk mengangkat bijih atau peralatan-yang tahan terhadap lingkungan penambangan yang keras.

6. Spesifikasi Teknis (Peringkat Khas)