Rem Wedges Pengereman Badai Hidraulik Seri YFX Berkualitas Tinggi

 

1. Ikhtisar Seri & Fungsi Inti

Seri YFX (Y=Hidraulik, F=Badai/Parkir, X=Struktur Baji) diklasifikasikan sebagaikeselamatan-rem derek yang penting, berbeda dari rem servis standar. Fungsi utamanya disesuaikan dengan kondisi ekstrem dan skenario darurat:

Pengereman Badai: Mengamankan mekanisme perjalanan crane (troli, gantry) dan sistem pengangkat terhadap beban angin yang tinggi, mencegah crane “melarikan diri” atau bergoyang tak terkendali saat terjadi badai.

Penahan Beban Statis: Menjaga beban berat (hingga 400+ ton) dan komponen derek pada posisi tetap selama waktu henti, pemeliharaan, atau pemadaman listrik-bahkan dalam cuaca buruk.

Pengereman Anti Selip-Darurat: Aktif secara otomatis ketika derek mendeteksi kecepatan berlebih, kecepatan angin melebihi batas keselamatan, atau kehilangan daya, sehingga memberikan garis pertahanan terakhir untuk keselamatan derek.

Dengan amplifikasi gaya tipe baji-dan torsi pengereman yang tinggi (1.000–20.000 N·m), rangkaian ini dioptimalkan untuk derek besar di pelabuhan, galangan kapal, dan lokasi konstruksi yang kondisi lingkungannya buruk dan risiko keselamatannya tinggi.

2. Prinsip Kerja

Seri YFX beroperasi padaprinsip amplifikasi baji elektro-hidrolik, menggabungkan gaya hidraulik dengan penguncian otomatis baji mekanis-untuk menghasilkan torsi pengereman yang besar. Siklus kerjanya mencakup tiga kondisi utama:

2.1 1. Pelepasan Rem (Pengoperasian Derek Normal)

Saat derek beroperasi normal (mengangkat, berjalan), sistem kontrol menyuplai daya ke pendorong elektro-hidrolik rem.

Pendorong menggerakkan silinder hidrolik, yang mendorong aktuator-berbentuk baji untuk melepaskan pasangan gesekan rem. Hal ini akan menarik kembali blok gesekan, menciptakan celah antara blok dan rel/drum pengereman derek.

Komponen penggerak derek (troli, gantri) atau drum pengangkat berputar bebas, sehingga memungkinkan pengoperasian normal.

2.2 2. Pengaktifan Rem (Menahan Badai/Darurat)

Penahanan Badai: Ketika kecepatan angin melebihi ambang batas aman (misalnya 15 m/s) atau derek diparkir, pendorong kehilangan tenaga. Tekanan hidraulik turun, dan-pegas balik bertegangan tinggi menarik aktuator baji ke depan.

Amplifikasi Kekuatan Baji: Baji meluncur di antara dua permukaan gesekan miring, mengubah gaya linier pegas menjadi gaya penjepit yang diperkuat (5–10 kali gaya pegas). Hal ini mendorong blok gesekan dengan kuat ke rel/drum pengereman, menghasilkan torsi pengereman yang besar.

Mekanisme-Penguncian Mandiri: Sudut kemiringan baji (biasanya 8 derajat –12 derajat ) menciptakan-efek penguncian otomatis-setelah diaktifkan, gaya pengereman meningkat seiring dengan beban eksternal (misalnya, tekanan angin), mencegah baji agar tidak tergelincir ke belakang dan memastikan rem tetap terkunci meskipun tekanan hidraulik hilang sepenuhnya.

2.3 3. Pengereman Darurat (Kecepatan Berlebih/Kehilangan Daya)

Jika derek mengalami kecepatan berlebih (terdeteksi oleh sensor kecepatan) atau kehilangan daya secara tiba-tiba, daya pendorong akan langsung mati-. Mekanisme pegas balik dan baji aktif dalam waktu kurang dari atau sama dengan 0,5 detik.

Baji{0}}mengunci sendiri, dan blok gesekan menjepit rel/drum pengereman dengan torsi maksimum, menghentikan pergerakan derek dalam jarak yang aman dan mencegah tergelincir atau berpindah.

3. Struktur Inti & Komponen Utama

Seri YFX memiliki desain yang kuat,-tahan cuaca dengan empat subsistem penting, dioptimalkan untuk crane besar dan lingkungan yang keras:

3.1 1. Elektro-Unit Aktuasi Hidraulik (Inti Daya)

Elektro-Pendorong Hidrolik: Pendorong-berkekuatan tinggi (tenaga motor: 1,5–5,5 kW) dipasangkan dengan silinder hidrolik, dirancang untuk operasi-tekanan tinggi (15–30 MPa). Ini mengubah energi listrik menjadi gaya hidrolik untuk mengontrol pengikatan/pelepasan baji.

Kembalikan Majelis Musim Semi: Beberapa pegas kompresi baja-mangan-ketegangan tinggi (gaya total: 10–50 kN) yang memberikan gaya utama untuk penggerak baji. Pramuatnya dapat disesuaikan untuk-menyesuaikan torsi pengereman.

3.2 2. Rakitan Pengereman Baji (Inti Amplifikasi Gaya)

Aktuator Baji: Baji baja yang dibuat dengan mesin presisi (kekerasan: HRC 45–50) dengan permukaan miring, dilapisi dengan paduan tahan aus untuk mengurangi gesekan dan memperpanjang masa pakai.

Blok Gesekan: Balok komposit berperforma tinggi-(semi-logam + keramik) dengan koefisien gesekan tinggi (μ Lebih besar dari atau sama dengan 0,48) dan tahan panas hingga 450 derajat . Mereka dibaut ke rangka tetap rem dan dirancang untuk memudahkan penggantian.

Antarmuka Pengereman: Kompatibel dengan dua jenis komponen pengereman derek:

Rel-Dipasang: Blok gesekan dijepit pada rel perjalanan derek (umumnya untuk rem troli/gantri).

Drum-Dipasang: Blok gesekan terhubung dengan-drum berdiameter besar (500–1.500 mm) pada mekanisme pengangkatan.

3.3 3. Sistem Penguncian & Penyesuaian Mandiri (Inti Keamanan)

Wedge Self-Mekanisme Penguncian: Sudut kemiringan dan kekasaran permukaan baji dikalibrasi untuk memastikan-penguncian otomatis di bawah semua beban desain, sehingga menghilangkan ketergantungan pada daya eksternal untuk menahannya.

Pengatur Keausan: Sekrup penyetelan otomatis atau manual yang mengkompensasi keausan blok gesekan, menjaga celah pengereman yang konsisten (0,5–1,0 mm) dan menghindari kalibrasi ulang-manual.

3.4 4. Komponen Perlindungan Lingkungan (Inti Daya Tahan)

-Perumahan Tahan Cuaca: Selubung luar rem terbuat dari baja tuang berkekuatan tinggi (QT600) dengan lapisan epoksi dua lapis (ketebalan 120μm) dan pengencang baja tahan karat, memberikan perlindungan IP65 terhadap hujan, semprotan garam, dan debu yang penting untuk derek pelabuhan dan lepas pantai.

Rendah-Adaptasi Suhu: Segel suhu rendah-opsional (bahan FKM) dan elemen pemanas memungkinkan pengoperasian pada suhu -40 derajat hingga 80 derajat , cocok untuk lokasi konstruksi di wilayah dingin.

4. Fitur & Keunggulan Utama

Seri YFX dibedakan dari-desain khusus badai dan fokus keselamatan derek, dengan manfaat inti:

4.1 1. Amplifikasi Kekuatan Baji & Penguncian Mandiri-

Mekanisme baji memperkuat gaya pegas balik sebanyak 5–10 kali lipat, memungkinkan rem menghasilkan torsi ultra-tinggi (hingga 20.000 N·m) dengan gaya pegas yang relatif kecil. Fungsi-penguncian otomatis memastikan rem tetap aktif meskipun seluruh daya hilang, sehingga memberikan keamanan mutlak saat terjadi badai.

4.2 2. Performa Anti Selip Tinggi-

Koefisien tinggi blok gesekan (μ Lebih besar dari atau sama dengan 0,48) dan area kontak yang besar (200–1.000 cm²) memastikan kemampuan anti-selip-yang kuat bahkan pada rel/drum pengereman yang basah atau berdebu. Hal ini mencegah derek tergelincir di bawah beban angin yang tinggi (hingga 25 m/s).

4.3 3. Ketahanan Cuaca & Korosi

Perlindungan IP65, lapisan-tahan semprotan garam, dan komponen baja tahan karat membuat rem cocok untuk lingkungan laut dan pesisir yang keras (misalnya, derek kontainer pelabuhan yang terkena air asin).

4.4 4. Perawatan Rendah & Umur Panjang

Desain baji yang-mengunci otomatis mengurangi ketergantungan pada tekanan hidraulik untuk menahan, sehingga menurunkan keausan pada komponen hidraulik.

Blok gesekan memiliki masa pakai lebih dari atau sama dengan 15.000 jam kerja (dalam kondisi normal), dan penyetel keausan menghilangkan seringnya perawatan manual.

4.5 5. Kepatuhan terhadap Standar Keamanan Derek

Memenuhi peraturan keselamatan derek global, termasukISO 4301-1(rem derek),GB/T 6333-2019(Standar rem baji hidrolik elektro-Tiongkok), danCE(Petunjuk Mesin UE). Derek ini juga mematuhi-standar khusus derek pelabuhan (misalnya, IEC 60044 untuk derek laut).

5. Aplikasi Khas

Seri YFX dirancang khusus-untuk derek besar di lingkungan yang keras, termasuk:

Derek Kontainer Pelabuhan: Derek gantri berban karet (RTG), derek gantri (RMG) yang dipasang di rel, dan derek kapal ke pantai (STS) yang dipasang di rel untuk menahan angin badai dan menahan kontainer selama bongkar muat.

Derek Gantri Galangan Kapal: Derek gantri besar untuk pembuatan kapal, menangani bagian dan komponen lambung berat-yang tahan terhadap korosi air asin dan angin kencang.

Tower Crane (Konstruksi-Bertingkat Tinggi): Tower crane yang tinggi di wilayah pesisir atau berangin-mencegah goyangan menara dan mengamankan jib saat terjadi badai.

Derek Lepas Pantai: Platform derek untuk operasi minyak dan gas-tahan terhadap lingkungan laut dan penahan beban darurat selama laut ganas.

 

 

Tag populer: rem baji pengereman badai hidrolik seri yfx berkualitas tinggi, Cina, produsen, pemasok, pabrik, disesuaikan