Rem Hidrolik dan Roda DLZ

1. Model utilitas termasuk dalam bidang teknis rem, khususnya rem roda elektrik.

2. Rem roda elektrik, yang digerakkan langsung oleh tenaga listrik, utamanya digunakan untuk penahan angin pada derek luar ruangan berukuran besar dan sedang serta mesin bongkar muat pelabuhan saat dalam kondisi bekerja dan penahan angin bantu saat tidak bekerja; Umumnya, ini hanya digunakan pada roda pasif dan direm langsung, yang secara efektif dapat mencegah roda yang direm agar tidak bergeser akibat tertiup angin.

3. Rem roda elektrik yang ada saat ini biasanya menggunakan batang sekrup khusus untuk mewujudkan konversi antara torsi dan daya dorong, yang memiliki struktur rumit, biaya produksi tinggi, pemrosesan dan pemeliharaan tidak nyaman, perakitan sulit dan kinerja kerja tidak stabil, sehingga perlu ditingkatkan.

4. Untuk mengatasi masalah teknis di atas, model utilitas menyediakan rem roda elektrik, yang terdiri dari perangkat dorong elektrik, alas, dan dua lengan rem, yang mana dua sisi alas masing-masing dilengkapi dengan alur pemasangan lengan rem, bagian tengah dari dua lengan rem masing-masing dihubungkan secara berputar di alur pemasangan lengan rem pada sisi yang sesuai melalui poros alas, dan masing-masing lengan rem masing-masing disekrup dengan baut penahan yang disesuaikan dengan alur pemasangan lengan rem pada sisi yang sesuai. Ujung depan setiap lengan rem masing-masing dihubungkan dengan sepatu rem melalui poros sepatu, dua dudukan pegas berikutnya masing-masing disusun pada kedua sisi bagian bawah alas, setiap dudukan pegas berikutnya masing-masing dilengkapi dengan pegas berikutnya, dan satu ujung dari dua pegas berikutnya yang jauh dari dudukan pegas berikutnya masing-masing dihubungkan dengan lengan sepatu sepatu rem pada sisi yang sesuai, dan panah berikut digunakan untuk memastikan bahwa permukaan sepatu dari dua sepatu rem saling berhubungan, sehingga permukaan sepatu sejajar dengan roda yang sesuai, dan mencegah sepatu rem bertabrakan dengan roda saat rem dibuka; Perangkat dorong listrik disusun di ujung belakang alas, dan ujung belakang kedua lengan rem masing-masing dihubungkan secara berputar dengan ujung tetap dan ujung teleskopik dari perangkat dorong listrik;

5. Peranti dorong listrik terdiri dari kotak roda gigi reduksi, poros bubungan, bubungan berongga, rakitan pemandu, dan rakitan pengatur ulang, yang mana kedua ujung kotak roda gigi reduksi dihubungkan secara lepas dengan penutup reduksi dan penutup ujung secara berurutan; poros bubungan, bubungan berongga, rakitan pemandu, dan rakitan pengatur ulang semuanya tersusun dalam kotak roda gigi reduksi; pelat penyekat dibentuk secara integral pada dinding luar bagian tengah poros bubungan; satu sisi pelat penyekat dilengkapi dengan bubungan yang digerakkan, dan sisi lain pelat penyekat bertabrakan dengan rakitan pengatur ulang; Rakitan reset disambungkan dengan selongsong geser pada poros bubungan, sisi luar penutup ujung dilengkapi dengan dudukan dok, dan sisi dalam dilengkapi dengan selongsong pemandu, di mana dudukan dok dihubungkan dengan lengan rem yang dapat diputar sesuai dengan ujung tetap perangkat dorong listrik melalui poros dasar, diameter dalam selongsong pemandu disesuaikan dengan diameter luar poros bubungan, dan poros bubungan dihubungkan secara aksial dengan selongsong pemandu dengan cara geser melalui rakitan pemandu, dan satu ujung rakitan reset yang jauh dari pelat penyekat bertabrakan dengan selongsong pemandu,

Cam berongga tersebut memiliki selongsong yang dapat diputar pada poros cam dan disusun pada sisi cam yang digerakkan dari pelat penyekat; salah satu ujung cam berongga yang sesuai dengan cam yang digerakkan dilengkapi dengan cam penggerak yang disesuaikan dengan cam yang digerakkan; ujung bawah penutup reduksi dilengkapi dengan lubang tembus; salah satu ujung cam berongga yang jauh dari cam penggerak dihubungkan dengan dapat diputar dengan dinding lubang tembus penutup reduksi melalui bantalan putar; cakram bergigi disusun pada dinding luar bagian tengah cam berongga; Bantalan dorong yang terbungkus pada dinding luar cam berongga disusun di antara pelat bergigi dan penutup reduksi, satu set roda gigi reduksi yang mampu menggerakkan pelat bergigi untuk berputar disusun di dalam rumah reduksi, ujung masukan dari set roda gigi reduksi dihubungkan dengan motor penggerak dengan rem yang dialiri listrik melalui poros roda gigi dalam jalur transmisi, motor penggerak dihubungkan di luar rumah reduksi, dan motor penggerak yang dipadukan dengan set roda gigi reduksi dan rakitan penyetelan ulang dapat menggerakkan cam penggerak dan cam yang digerakkan untuk bergerak menjauh atau mendekat satu sama lain, dengan demikian menggerakkan poros bubungan untuk bergerak secara aksial sepanjang lubang tembus; Ujung poros bubungan yang jauh dari penutup ujung dihubungkan dengan batang penyetel dengan cara berulir, dan blok geser dengan posisi yang dapat disetel dihubungkan dengan batang penyetel dengan cara geser, dan ujung atas dan bawah dari blok geser masing-masing dihubungkan secara berputar dengan lengan rem yang sesuai dengan ujung teleskopik dari perangkat dorong listrik melalui poros pengunci berulir.

Tag populer: rem hidrolik dan roda dlz, Cina, produsen, pemasok, pabrik, disesuaikan