ItuPenjepit rel hidrolik seri ZYTJX250adalah perangkat penjepit rel - yang biasanya - tertutup, digerakkan pegas, digerakkan secara hidraulik -, dirancang untuk derek yang dipasang di rel luar ruangan - dan mesin pelabuhan untuk memberikan - anti angin yang andal dan pengereman anti selip - selama pengoperasian dan parkir, menampilkan struktur sambungan mengambang, desain - pemandu - roda anti-selip - ganda, dan perlindungan interlock keselamatan. Di bawah ini adalah rincian rinci parameter inti, fitur struktural, prinsip kerja, aplikasi, kesalahan umum, dan pedoman pemeliharaan.
Parameter Teknis Inti
| Parameter | Nilai Standar ZYTJX250 |
|---|---|
| Dinilai kekuatan anti slip - | 250 kN |
| Model rel yang berlaku | P38, P43, P50, QU70, QU80, QU100, QU120 |
| Tekanan kerja | 16 MPa (pelepasan hidrolik) |
| Tenaga stasiun hidrolik | 0,75-1,5 kW (3 - fase AC380V 50Hz) |
| Kontrol tegangan | AC220V 50Hz atau fase 3 - AC380V 50Hz |
| Sumber gaya penjepit | Pegas cakram (gagal - aman biasanya - tertutup) |
| Perlindungan roda pemandu | Panduan ganda - - anti penggelinciran roda - |
| Sakelar batas | IP65, untuk interlock dengan mekanisme perjalanan |
| Lingkungan kerja | -20 derajat hingga +50 derajat, garam - tahan kabut |
| Metode pemasangan | Ujung horizontal - flensa muka |
| Berat | ~280-300kg |
| Standar kepatuhan | JB/T 10917-2008 |
Fitur Struktural & Desain Utama
Gagal - Aman Biasanya - Desain Tertutup
Pegas cakram memberikan gaya penjepitan utama; penjepit dilepaskan oleh tekanan hidrolik. Jika terjadi kegagalan daya/hidraulik, pegas cakram langsung menjepit rel untuk mencegah gerakan yang disebabkan oleh angin -.
Sambungan mengambang antara dasar penjepit dan penyangga mengakomodasi deviasi rel (±5 mm) selama perjalanan derek, sehingga memastikan penjepitan stabil.
Anti - Penggelinciran & Keamanan Interlock
Roda pemandu ganda mencegah penjepitan dari rel selama penjepitan/pelepasan, sehingga meningkatkan stabilitas operasional.
Sakelar batas berperingkat IP65 - mengonfirmasi posisi pelepasan dan bertautan dengan mekanisme perjalanan derek, sehingga derek hanya dapat bergerak ketika dilepaskan sepenuhnya.
Pelepasan Hidraulik & Pencadangan Manual
Silinder hidrolik menggerakkan pelepasan, dengan kebisingan rendah dan aksi stabil. Stasiun hidrolik dilengkapi dengan pompa manual untuk pelepasan darurat jika listrik mati, sehingga memudahkan perawatan.
Korosi - Tahan & Tahan Lama
Badan penjepit dan pengencang diberi lapisan anti korosi -; lapisan gesekannya terbuat dari garam - kabut - dan tahan aus -, cocok untuk pelabuhan pantai dan lingkungan luar ruangan yang keras.
Prinsip Kerja
Ini beroperasi dicakram - penjepit pegas + pelepas hidraulik + pelindung interlockmode:
Status Penjepit (Daya - Mati/Angin - Bukti): Saat derek berhenti atau kehilangan tenaga/tekanan hidrolik, pegas cakram mendorong rahang penjepit untuk menjepit rel, menghasilkan gaya anti slip - sebesar 250 kN untuk mencegah perpindahan yang disebabkan oleh angin -.
Status Rilis (Operasi): Ketika derek siap bergerak, stasiun hidrolik dimulai, dan oli hidrolik mendorong piston untuk menekan pegas cakram, memisahkan rahang dari rel. Sakelar batas mengirimkan sinyal pelepasan - di tempat -, dan mekanisme perjalanan dapat dimulai.
Rilis Darurat & Manual: Jika terjadi kegagalan daya/hidraulik, pegas cakram akan menjepit rel secara otomatis. Pompa manual di stasiun hidrolik dapat digunakan untuk melepaskan klem untuk pemeliharaan.
Aplikasi Khas
Hal ini terutama dipasang pada mekanisme perjalanan derek yang dipasang di rel luar ruangan -, seperti derek gantri, derek kontainer di tepi dermaga, derek pantai kapal - ke -, dan kereta bongkar muat konveyor sabuk, memberikan pengereman tahan angin - selama pengoperasian dan perlindungan anti selip tambahan - selama parkir jangka panjang -. Cocok untuk derek dengan beban tetapan 100-300 t dan sering digunakan dalam kombinasi dengan kabel tahan angin dan perangkat penahan untuk keamanan ganda.
