1. Interpretasi Model & Fungsi Inti
Kode model YW-L200/E23 mencerminkan orientasi desain praktisnya, parameter utama, dan komponen yang cocok untuk pemasangan peralatan dengan cepat:
| Segmen Model | Arti |
|---|---|
| YW-L | Praktis-Tipe Elektro-Seri Rem Drum Hidraulik ("L"=ringan,-ramah pengguna, perawatan mudah) |
| 200 | Diameter tromol rem: 200 mm (drum-berukuran sedang untuk beban tugas-sedang) |
| E23 | Model pendorong elektro-hidrolik yang cocok (seri E-, 23 menunjukkan parameter daya dorong dan daya terukur 230 N) |
Fungsi intinya menargetkan keselamatan dan kepraktisan untuk mesin industri, memenuhi kebutuhan pengereman dasar dan{0}}menahan beban:
Pengereman Rutin: Memperlambat atau menghentikan mesin dengan lancar selama pengoperasian normal, beradaptasi dengan siklus kerja berkelanjutan yang terputus-putus (S3-60%) atau jangka pendek.
Penghentian Darurat: Secara cepat terlibat dalam kehilangan daya, kegagalan pendorong, atau kecepatan berlebih (Lebih besar dari atau sama dengan 110% kecepatan terukur) untuk mencegah mesin kabur dan menghindari tumpahan material atau kerusakan peralatan.
Penahan Beban Statis: Mengamankan muatan sedang (misalnya, barang angkat seberat 5–15 ton, material konveyor) selama waktu henti, pemeliharaan, atau pemadaman listrik-memastikan tidak ada pergerakan yang tidak disengaja.
Kekuatan Pengereman yang Dapat Disesuaikan: Skala penyesuaian gaya pegas yang jelas memungkinkan-penyetelan torsi pengereman di lokasi agar sesuai dengan kebutuhan beban yang berbeda.
2. Prinsip Kerja
YW-L200/E23 beroperasi pada agagal-prinsip aman (gaya pegas untuk pengereman, gaya-hidrolik elektro untuk melepaskan), dengan struktur mekanis sederhana untuk kinerja yang andal. Siklus kerjanya mencakup tiga kondisi utama:
2.1 Pengaktifan Rem (Status Keamanan: Default)
Saat mesin tidak bergerak, dalam keadaan darurat, atau dimatikan, rem berada dalam kondisi aktif default. Pegas rem tegangan tinggi-internal (ditempatkan dalam tabung persegi) melebar ke arah luar.
Gaya pegas mendorong lengan rem dan sepatu rem berbentuk busur-untuk berayun ke luar, menekan bantalan gesekan dengan kuat ke dinding bagian dalam tromol rem yang berputar.
Gesekan antara bantalan dan drum menghasilkan torsi pengereman yang stabil (250–400 N·m), menahan putaran drum untuk menghentikan poros mesin yang terhubung atau menahannya agar tidak bergerak.
2.2 Pelepasan Rem (Kondisi Pengoperasian)
Saat mesin perlu dijalankan, pendorong elektro-hidrolik E23 yang cocok akan diaktifkan. Motor pendorong menggerakkan pompa hidrolik internal, membangun tekanan untuk mendorong piston ke atas.
Gaya dorong linier piston (230 N) mengatasi gaya pegas rem, menarik tuas penggerak dan lengan rem ke dalam. Tindakan ini akan menarik kembali sepatu rem, menciptakan jarak 0,4–0,7 mm antara bantalan gesekan dan tromol.
Drum rem berputar bebas dengan poros mesin, memungkinkan pengoperasian normal (misalnya pengangkatan derek, pergerakan konveyor).
2.3 Tanggap Darurat (Keadaan Kesalahan)
Jika terjadi kehilangan daya, kebocoran oli pendorong, atau sinyal penghentian darurat, tekanan hidraulik pendorong akan hilang seketika.
Pegas rem memantul dalam waktu kurang dari atau sama dengan 0,4 detik, mendorong sepatu rem untuk-menjepit kembali tromol-mengaktifkan rem dengan cepat untuk menghentikan mesin dan menghilangkan bahaya keselamatan.
