Penjepit rel hidraulik seri 25 YJGQ-adalah perangkat penahan industri tugas berat khusus yang dirancang untuk mengunci mesin bergerak besar-seperti derek gantri, derek kapal-ke pantai, atau peralatan yang dipasang di rel-lainnya secara kaku dan andal ke jalur rel tetapnya. Ini adalah komponen keselamatan penting untuk pengamanan parkir dan badai. Berikut penjelasan fitur dan pengoperasiannya:
Prinsip Operasi Inti:
Perangkat ini adalah apenjepit rel yang digerakkan secara hidraulik,-aman dari kegagalan (biasanya menggunakan pegas-).. Fungsi utamanya bukanlah pengereman dinamis, melainkan penahan statis. Alat ini menggunakan rahang yang kuat untuk menjepit langsung ke sisi dan/atau bagian atas rel baja, sehingga mencegah pergerakan mesin.
Keadaan Normal/Terjepit (Diparkir/Diamankan): Dalam kondisi gagal-aman bawaannya, pegas internal yang kuat (atau tekanan hidrolik yang ditahan oleh katup periksa yang dioperasikan-pilot) memaksa rahang atau baji penjepit untuk mencengkeram rel dengan kekuatan yang sangat besar. Ini secara mekanis mengunci struktur mesin pada rel, mencegah penggulingan, pengangkatan, atau penyaradan.
Rilis (Untuk Mengizinkan Perjalanan): Untuk melepaskan mesin agar bergerak, tekanan hidrolik diterapkan pada aktuator penjepit (silinder hidrolik). Tekanan ini mengatasi gaya pegas (atau membuka katup periksa dan menarik kembali silinder), menarik kembali rahang penjepit sepenuhnya dari rel.
Terapkan/Penjepit (Untuk Parkir/Keamanan): Untuk parkir atau sebagai respons terhadap alarm badai, tekanan hidrolik dilepaskan. Gaya pegas (atau hilangnya tekanan penahan) langsung mendorong rahang penjepit kembali ke kontak penuh dan kuat dengan rel, sehingga mengamankan mesin. Jika terjadi kegagalan sistem hidrolik, klem akan aktif secara otomatis.
Fitur Utama:
Penunjukan Model:
YJGQ-25: "YJGQ" adalah kode seri, di mana "YJ" dapat berarti "penjepit rel" dan "GQ" menunjukkan desain tertentu. Nomor "25" biasanya menunjukkangaya penjepit terukur dalam metrik ton-gaya (tf) atau parameter terkait, menandakan ia dapat mengerahkan gaya penahan yang setara dengan25 ton.
Kekuatan Penahan Besar-besaran:Fungsi utama. Direkayasa untuk menghasilkan gaya penjepit puluhan atau ratusan ton untuk menahan beban angin, aktivitas seismik, atau penyimpangan gravitasi di lereng. Kekuatan penahan adalah spesifikasi utamanya.
Penjepitan Rel Langsung: Menggunakan rahang baja yang diperkeras yang bersentuhan dengan sisi vertikal (dan terkadang kepala) rel derek standar (misalnya, QU70, QU100). Desainnya memastikan area kontak positif yang besar untuk mencegah kerusakan rel dan memberikan pegangan yang aman.
Aktuasi Hidraulik dengan Gagal-Aman: Biasanya menggunakan silinder hidrolik besar untuk retraksi rahang yang positif dan kuat. Sistem ini dirancang untuk menjadigagal-aman, artinya penjepitterlibat secara otomatis setelah hilangnya tekanan hidrolik, biasanya melalui pegas internal yang kuat yang mendorong rahang menutup.
Kuat, Berat-Konstruksi Tugas Berat: Dibuat dari-pelat baja berkekuatan tinggi dan tempa untuk menahan beban statis dan guncangan ekstrem. Dirancang untuk pengoperasian di luar ruangan dengan perlindungan korosi.
Keamanan Terintegrasi: Sering kali dilengkapi sensor keausan, sakelar tekanan untuk mengonfirmasi status klem (terbuka/tertutup), dan kunci mekanis untuk pemeliharaan.
Integrasi Sistem: Bagian dari sistem penjepit rel lengkap, yang mencakup beberapa klem per derek, unit daya hidraulik khusus dengan akumulator, dan panel kontrol listrik dengan kontrol manual dan otomatis (pemicu kecepatan-angin badai).
Aplikasi Khas:
Ini adalah perangkat keselamatan penting untuk mengamankan mesin-yang dipasang di rel besar, terutama di lokasi terbuka:
Klem Rel Badai/Kelangsungan Hidup untuk container crane (STS, RTG), portal crane, dan gantri galangan kapal di pelabuhan.
Rem Parkir/Jangkaruntuk derek susun besar, derek jembatan, dan mobil pengangkut di pekarangan kereta api dan industri.
Anti-penahan rambat/kemiringan perangkat untuk mesin yang beroperasi pada jalur miring.
Ringkasan:
Seri YJGQ-25 adalah apenjepit rel hidraulik-tugas berat, gagal-amandirancang untukpengamanan statis, bukan pengereman dinamis. Tujuan utamanya adalah untuk bertindak sebagai ajangkar mekanis, menggunakan tenaga hidrolik untuk menarik kembali dan pegas yang kuat untuk diterapkan,menjepit langsung ke rel dengan kekuatan kurang lebih 25 tonuntuk melumpuhkan mesin besar melawan kekuatan lingkungan dan operasional. Ini adalah sistem keselamatan penting untuk perlindungan parkir dan badai pada peralatan seluler-yang dipasang di rel besar.
