YFX - 550/80 adalah rem baji tahan angin hidrolik elektro -, terutama digunakan untuk pengereman tahan angin pada berbagai derek yang dipasang di rel - dalam pengoperasian di luar ruangan. Ini memiliki keunggulan kinerja yang andal dan perawatan yang mudah. Berikut ini adalah pengenalan rinci informasi intinya seperti prinsip kerja, parameter utama, langkah-langkah instalasi dan metode pemeliharaan:
Prinsip KerjaRem ini terdiri dari pendorong hidraulik elektro -, tuas, batang penghubung, dan baji besi, serta mewujudkan pengereman dan pelepasan melalui prinsip penguncian baji sendiri - dan penggerak pendorong hidraulik elektro -:
Status rilis: Saat derek perlu bergerak, rem akan dihidupkan. Batang pendorong pendorong hidrolik elektro - naik dengan cepat, mendorong tuas untuk membelok berlawanan arah jarum jam. Kemudian tuas menggerakkan batang penghubung untuk mengangkat irisan besi. Saat ini crane dapat bergerak normal sepanjang lintasan tanpa terhalang oleh rem.
Keadaan pengereman: Ketika derek berhenti bekerja, mekanisme perjalanannya dimatikan, dan rem baji tahan angin hidrolik elektro - juga akan dimatikan setelah penundaan tertentu. Batang dorong pendorong turun di bawah aksi gaya pegas, menggerakkan tuas untuk membelok searah jarum jam. Batang penghubung kemudian menempatkan irisan besi pada lintasan. Jika derek mengalami sedikit perpindahan ke arah irisan besi akibat gaya angin, maka roda akan menekan irisan besi tersebut. Di bawah aksi gabungan tekanan pegas rem, tuas dan batang penghubung, blok gesekan pada irisan besi akan melekat erat pada lintasan, menghasilkan gesekan yang cukup untuk mengganjal roda dengan erat dan mencegah derek tergelincir.
Parameter Utama
| Kategori Parameter | Konten Tertentu |
|---|---|
| Kinerja Inti | Torsi pengereman adalah 550kN·m, lebar rel yang berlaku adalah 80mm, tekanan kerja berkisar antara 16 - 20MPa, dan waktu respons kurang dari atau sama dengan 3 detik. |
| Instalasi dan Ukuran | Parameter dimensi keseluruhannya meliputi panjang 640mm, lebar 240mm, tinggi 480mm, dan berat 129kg. Ini dibagi menjadi tipe pemasangan - kiri (S1) dan pemasangan - kanan (S2) untuk kebutuhan pemasangan yang berbeda. |
| Kondisi Kerja | Suhu sekitar adalah - 20 derajat ~ + 50 derajat, kelembapan udara relatif tidak lebih dari 90%, ini berlaku untuk catu daya AC 380V/50Hz fase 3 -, dan mendukung sistem kerja intermiten (S3 - 60%, 1200 kali per jam) dan berkelanjutan (S1). |
Langkah-Langkah Instalasi
Pra - persiapan instalasi: Pertama, periksa apakah ada retakan atau perubahan bentuk pada komponen seperti rangka rem, irisan besi, pendorong hidrolik elektro - dan batang penghubung, dan pastikan bahwa batang pendorong pendorong dapat bergerak fleksibel tanpa macet. Siapkan alat-alat seperti blok rantai, mesin las listrik, dan baut. Kemudian bersihkan posisi pemasangan pada crane untuk menghilangkan noda oli, karat dan kotoran, sehingga menjamin kekencangan pemasangan selanjutnya.
Memposisikan dan memperbaiki: Rem ini biasanya digunakan berpasangan. Susunannya berlawanan sepanjang dua arah perjalanan roda penggerak pada sisi lintasan yang sama dan simetris pada kedua sisi lintasan. Gunakan blok rantai untuk mengangkat rem ke posisi pemasangan yang telah ditentukan sebelumnya. Itu bisa diperbaiki dengan pengelasan atau baut. Saat mengelas, pelat flensa rem dan permukaan ujung balok tanah harus dilas dengan kuat, dan suhu pengelasan harus dikontrol untuk menghindari deformasi rangka rem. Bila menggunakan baut untuk mengencangkan, pertama-tama sambungkan rem dengan derek secara longgar, sesuaikan posisinya, lalu kencangkan bautnya.
Sambungan listrik dan pengaturan interlocking: Hubungkan sirkuit pendorong hidrolik elektro - ke sistem kelistrikan derek, pastikan parameter catu daya cocok. Pasang saklar pengunci mekanis. Bila irisan besi tidak terangkat secara normal, saklar akan memutus aliran listrik ke motor penggerak derek untuk menghindari derek bergerak saat rem dalam kondisi pengereman.
Posting penyesuaian pemasangan -: Pastikan ketinggian pengangkatan batang dorong pendorong memenuhi standar. Jika ketinggiannya tidak mencukupi, sesuaikan posisi rem secara keseluruhan melalui lubang panjang pada pelat pemasangan. Periksa kesesuaian antara irisan besi dengan roda dan track untuk memastikan bahwa irisan besi dapat jatuh secara akurat ke dalam track dan dapat diangkat dengan mulus tanpa macet.
