Gesekan merupakan proses yang pasti terjadi saat rem sedang berjalan. Selama gesekan, kampas rem dan bagian-bagian rem yang berpasangan mencegah hilangnya dan berpindahnya lapisan luar bahan mentah yang disebabkan oleh reaksi timbal balik, yang menyebabkan keausan. Hal ini akan memperbesar celah rem secara perlahan hingga kampas rem dan tromol tidak dapat digunakan lagi. Ini adalah masa kerja rem.
Mengingat keandalan rem, indeks gesekan rem sangat tinggi, terutama pada suhu tinggi. Itu juga dapat mempertahankan indeks gesekan yang besar, yaitu torsi gesekan pengereman yang cukup. Tetapi secara umum, semakin besar indeks gesekan, semakin tinggi resistensi yang dihasilkan oleh gesekan dan semakin besar tegangan geser di luar. Karena itu, kehilangan atau kerusakan material permukaan gesekan akan lebih parah. Semakin besar keausan, semakin pendek masa kerja. Oleh karena itu, gesekan dan keausan adalah dua aspek yang terkait dan bertentangan selama gesekan. Lingkungan dan kondisi kerja yang berbeda akan memiliki penekanan yang berbeda. Tetapi untuk rem, diperlukan beberapa tahanan gesek tetapi tidak akan menyebabkan keausan yang relatif besar. Keausan rem terkait dengan keadaan gesekan selama gesekan, dan itu bervariasi dengan lingkungan kerja dan bahan rem.
