Performa utama rem tahan ledakan biasanya ditentukan oleh desainnya. Semakin besar torsi pengereman, semakin baik stabilitasnya. Torsi pengereman memiliki hubungan kecocokan yang sesuai dengan spesifikasi mekanisme, daya penggerak mekanisme, karakteristik kerja mekanisme, dan sistem kerja.
Waktu kerja rem tahan ledakan adalah parameter kinerja yang berat dan sulit, yang mencerminkan tingkat teknis rem, termasuk waktu penutupan (juga dikenal sebagai penutupan) dan waktu pelepasan (juga dikenal sebagai pembukaan). Waktu aksi terutama tergantung pada perangkat penggerak dan metode kontrol rem. Apakah waktu aksinya cepat atau lambat? Ini harus ditentukan menurut organisasi mana dan kebutuhannya. Misalnya, untuk mekanisme pengangkatan rem tahan ledakan, waktu kerja harus cepat, tetapi tidak secepat mungkin, karena dampak pada mekanisme lebih cepat. Secara umum, kisaran 0,15-0,25 detik lebih masuk akal.
Untuk mekanisme operasi rem tahan ledakan, mekanisme berputar dan konveyor sabuk, untuk menghindari dampak yang lebih besar, tidak disarankan untuk melanjutkan terlalu cepat, atau bahkan perlu ditunda. Pada saat yang sama, kinerja gesekan juga merupakan aspek penting yang mencerminkan tingkat teknologi pengereman, termasuk koefisien gesekan, tingkat keausan, ketahanan panas, dan stabilitas termal. Koefisien gesekan tidak selebar mungkin, tetapi sestabil mungkin.
Koefisien gesekan rem tahan ledakan umumnya 0,3-0,4, dan efisiensi transmisi secara langsung mempengaruhi sensitivitas rem. Semakin rendah efisiensi transmisi, bila lebih rendah dari 0,7, interferensi dapat terjadi. Efisiensi transmisi rem biasanya harus lebih tinggi dari 0,85, sedangkan efisiensi transmisi rem kami sekitar 0,9.
Ketika rem tahan ledakan ditutup, permukaan bantalan rem dan permukaan roda rem akan secara otomatis mempertahankan kecocokan yang seragam. Dan ketika rem dilepas secara normal, tidak ada bagian penutup rem dari bantalan rem yang akan menyentuh pedal rem. Permukaan rem tahan ledakan. Peran bagian yang bergerak mengikuti posisi. Fungsi pengikut semak adalah untuk membuat distribusi tekanan dari penutup rem seragam, dan celah udara pendingin atas dan bawah pada dasarnya sama.
Umumnya, torsi pengereman terukur yang disediakan oleh rem tahan ledakan adalah torsi pengereman maksimum, dan pengguna dapat menguranginya sesuai kebutuhan saat digunakan. Selain itu, karena keausan washer, jarak retraksi rem akan meningkat, dan panjang kerja pegas juga akan meningkat. Torsi pengereman juga akan meningkat dan menurun, dan torsi perlu disesuaikan setelah keluar dari penyesuaian. Oleh karena itu, rem harus memiliki fungsi penyetelan torsi dan jarak mundur.
