1.Inspeksi sebelum instalasi:
Pemeriksaan rem 1.1:
Apakah bagian dari a. rem selesai;
Apakah b. pengoperasian rem sensitif;
Apakah permukaan gesekan c. Kampas rem ditutupi dengan polusi oli, cat dan kotoran lainnya yang mempengaruhi gaya gesekan.
D. Rem yang dirawat dengan inti, pemilihan (termasuk tegangan suplai, frekuensi dan model pendorong) dan persyaratan.
Jika cara di atas ternyata gagal, penginstalan harus dimulai setelah pemrosesan diselesaikan.
1.2 Pemeriksaan roda rem:
A. roda rem tidak boleh terdapat karat, noda oli, dan cacat permukaan yang tidak mulus. Dilarang keras menggunakan roda rem yang sudah retak atau cacat serius lainnya;
Kapan b. roda rem berputar pada porosnya, putaran radialnya keluar: pada diameter roda Kurang dari atau sama dengan 250, tidak lebih besar dari Kurang dari atau sama dengan 500<, not greater than 0.12,500 <≤ 800, not greater than 0.15;
C. kekasaran permukaan roda rem 3,2, terlalu kasar atau halus dapat mempengaruhi performa pengereman.
1.3 Konstruksi dan pemeriksaan dasar pemasangan rem:
Dasar pemasangan a. rem harus stabil dan rata, dan ukuran posisi lubang pemasangan harus akurat;
B. Jika dudukan rem dipasang bersama rem, kencangkan dudukan (dengan dilas atau dibaut) dan rem berada pada tempatnya;
C. Jika alas pemasangan rem belum diproses dengan lubang pemasangan, rem harus dibor dengan lubang pemasangan dan kemudian rem diperbaiki;
Toleransi posisi relatif dudukan dudukan dan posisi lubang dudukan rem (lihat Gambar 1) tidak boleh melebihi yang ditentukan dalam Tabel 1.
