Rem Cakram Pneumatik Seri CQPL15-A

ItuRem cakram pneumatik seri CQPL15-Aadalah perangkat pengereman tipe penjepit-yang digerakkan udara biasanya-terbuka dan dirancang untuk sistem penggerak industri torsi rendah-hingga-torsi sedang. Ini sepenuhnya sesuai denganJB/T10917-2008standar untuk rem cakram kaliper dan dioptimalkan untuk skenario parkir, deselerasi, dan kontrol tegangan. Dengan struktur yang ringkas, respons yang cepat, dan perawatan yang mudah, produk ini banyak digunakan di-lingkungan yang tidak mudah meledak seperti industri kertas, percetakan, metalurgi, dan kawat & kabel-terutama untuk kontrol tegangan pada mekanisme penggulungan/pelepasan seperti jaring kertas, strip baja, dan gulungan kabel.

Spesifikasi Teknis Inti

Parameter	Nilai Standar	Catatan
Tipe Rem	Penjepit pneumatik-pada rem cakram (biasanya-terbuka, udara-diaktifkan, pegas-dilepas)	Berlawanan dengan seri QPL; mengandalkan tekanan udara untuk pengereman, pegas untuk pelepasan
Diameter Cakram yang Berlaku	180–280 mm	Cocok dengan spesifikasi cakram peralatan industri-hingga-menengah
Torsi Pengereman Terukur	150–300 N·m	Dapat disesuaikan melalui tekanan udara (0,4–0,6 MPa); memenuhi tuntutan beban-hingga-sedang
Tekanan Udara Pengoperasian	0,4–0,6 MPa	Kompatibel dengan sistem pasokan udara industri standar (tersedia koneksi stasiun udara)
Silinder Udara yang Cocok	Silinder-mini yang terintegrasi	Memastikan respons cepat: waktu pengereman Kurang dari atau sama dengan 0,3 detik, waktu pelepasan Kurang dari atau sama dengan 0,2 detik
Bahan Lapisan Gesekan	Komposit-tinggi-keausan non-asbes	Koefisien gesekan Lebih besar dari atau sama dengan 0,36 (stabil untuk pengendalian tegangan); pemudaran panas rendah (Kurang dari atau sama dengan 12% pada 200 derajat); masa pakai lebih besar dari atau sama dengan 2500 jam kerja
Kelas Perlindungan	IP54	Tahan debu dan-tahan air; beradaptasi dengan kelembaban bengkel (Kurang dari atau sama dengan 90%)
Kondisi Kerja	- Suhu Sekitar: -20 derajat -+50 derajat - Siklus Kerja: S3-60% (operasi terputus-putus) - Ketinggian: Kurang dari atau sama dengan 1000m	Tidak ada gas yang mudah terbakar, meledak, atau korosif
Dimensi Struktural Utama (mm)	Lebar kaliper: 160; Jarak lubang pemasangan: 100; Tinggi keseluruhan: 200	Desain ringkas untuk ruang pemasangan yang sempit (misalnya di dekat gulungan gulungan)
Berat (tanpa Disk)	~15kg	Ringan agar mudah dipasang pada peralatan presisi

Fitur Struktural & Fungsional Utama

Biasanya-Udara Terbuka-Desain yang Digerakkan (Diferensiator Inti)Berbeda dengan seri QPL{0}}yang biasanya tertutup (pengereman pegas, pelepasan udara), CQPL15-A mengadopsi"pengereman-udara + pelepasan pegas"(Ringkasan 1, 3, 4). Ketika udara bertekanan disuplai (0,4–0,6 MPa), ia menggerakkan silinder terintegrasi untuk menjepit cakram untuk kontrol pengereman/ketegangan; ketika udara terputus, pegas penyetelan ulang langsung memisahkan lapisan dari cakram-menghindari pengereman yang tidak diinginkan selama kegagalan pasokan listrik/udara, yang sangat penting untuk jalur produksi yang berkelanjutan (misalnya, pencetakan kertas).

Optimasi Kontrol KeteganganUnggul dalam kontrol tegangan belitan/lepas (Ringkasan 1, 3). Dengan menyesuaikan tekanan udara untuk mengatur gaya penjepitan pada cakram, ini menjaga tegangan konstan untuk material seperti jaring kertas, strip baja, dan kabel-mencegah peregangan, kerutan, atau patah. Koefisien gesekan yang stabil ( Lebih besar dari atau sama dengan 0,36) memastikan keluaran tegangan yang konsisten bahkan dalam siklus start-berhenti yang sering.

Cepat-Ganti Pegas-Lapisan yang DimuatLapisan gesekan menggunakan astruktur terpasang-kartu bermuatan-pegas(Ringkasan 1, 4). Penggantian hanya perlu membuka kunci penjepit lapisan (tidak diperlukan alat untuk membongkar), melepas lapisan lama, dan memasang yang baru-total waktu Kurang dari atau sama dengan 5 menit. Ini 60% lebih cepat dibandingkan pelapis baut tradisional, sehingga meminimalkan waktu henti pada jalur produksi.

Ringkas & Rendah-Integrasi Perawatan

Kaliper dan silinder udara diintegrasikan ke dalam satu unit, mengurangi volume keseluruhan sebesar ~35% dibandingkan dengan-rem tipe terpisah-ideal untuk peralatan dengan ruang terbatas (misalnya, mesin penggulung kawat kecil).

Busing-yang dapat melumasi sendiri pada engsel kaliper menghilangkan kebutuhan akan pengisian gemuk secara teratur; lapisan non-asbes tahan minyak/debu-sehingga mengurangi beban kerja perawatan (interval perawatan rata-rata lebih dari atau sama dengan 3 bulan).

Kompatibilitas dengan Sistem Udara yang AdaTidak memerlukan sumber daya independen-dapat dihubungkan ke-stasiun udara di lokasi (Ringkasan 1, 3). Hal ini mengurangi biaya pemasangan dan menghindari kebutuhan akan kompresor udara tambahan, sehingga memudahkan retrofit ke lini produksi yang ada (misalnya, meningkatkan rem tegangan mesin kertas lama).

Prinsip Kerja (Pengereman Udara + Pelepasan Pegas)

CQPL15-A beroperasi berdasarkan transmisi gaya pneumatik dan pengaturan ulang pegas, selaras dengan logika dasar rem cakram pneumatik (Ringkasan 5, 6):

Aplikasi Rem (Pengereman/Kontrol Ketegangan)Ketika sistem kontrol menyuplai udara bertekanan (0,4–0,6 MPa) ke silinder terintegrasi, batang piston silinder memanjang untuk mendorong rahang kaliper yang bergerak. Hal ini mengatasi gaya pegas penyetel, yang menggerakkan lapisan gesekan untuk menjepit cakram. Untuk kontrol tegangan (misalnya, pelepasan kertas), penyesuaian tekanan udara akan mengubah gaya penjepit-tekanan yang lebih tinggi untuk tegangan yang lebih besar, tekanan yang lebih rendah untuk tegangan yang lebih lembut-memastikan pengumpanan material yang stabil.

Pelepasan Rem (Pengoperasian Peralatan)Jika peralatan perlu dijalankan atau kontrol tegangan tidak lagi diperlukan, pasokan udara akan terputus. Pegas reset langsung memantul, menarik rahang kaliper dan memisahkan lapisan dari cakram. Disk dapat berputar bebas, sehingga peralatan dapat beroperasi secara normal. Jika terjadi kegagalan pasokan udara, pegas secara otomatis melepaskan rem-mencegah penghentian jalur produksi karena penjepitan yang tidak disengaja.

Kolaborasi Pembuangan Panas (untuk-Penggunaan Frekuensi Tinggi)Untuk skenario dengan pengereman yang sering (misalnya, pelepasan strip baja), sistem ini dapat dipasangkan dengan sistem sirkulasi cairan pendingin opsional (Ringkasan 2). Panas yang dihasilkan oleh gesekan-dipindahkan ke cakram, kemudian dibuang melalui cairan pendingin yang mengalir melalui-saluran bawaan-untuk menghindari pengerasan lapisan atau hilangnya torsi yang disebabkan oleh panas berlebih.

Aplikasi Umum (Sesuai dengan Skenario Seri CQPL)

Berdasarkan Ringkasan 1, 3, 4, CQPL15-A banyak digunakan dalam kontrol tegangan presisi dan skenario pengereman torsi rendah-hingga sedang:

Industri Kertas & Percetakan

Kontrol tegangan jaring kertas: Dipasang pada unit penggulung ulang mesin kertas untuk menjaga tegangan konstan selama penggulungan kertas, mencegah kerusakan kertas atau kekencangan gulungan yang tidak merata.

Kontrol ketegangan pencetakan berita: Memastikan ketegangan gulungan kertas berita yang stabil selama pencetakan, menghindari ketidaksejajaran atau noda tinta yang disebabkan oleh fluktuasi ketegangan.

Metalurgi & Pengolahan Lembaran Logam

Kontrol pelepasan strip baja/strip tembaga: Digunakan pada mekanisme pelepasan cold rolling mill untuk menjaga strip baja tetap kencang tanpa meregang, memastikan pengumpanan yang konsisten ke dalam peralatan pemrosesan.

Pengereman ketegangan aluminium foil: Mencegah kerutan selama penggulungan aluminium foil, menjaga kerataan produk jadi.

Industri Kawat & Kabel

Kontrol tegangan pelepasan gulungan kabel: Mempertahankan tegangan stabil selama ekstrusi kabel, menghindari diameter kawat tidak rata yang disebabkan oleh tegangan berlebihan.

Kontrol tegangan penarikan kawat: Memastikan tegangan yang seragam untuk kabel logam selama penarikan, sehingga mengurangi tingkat kerusakan.

Mesin Industri Umum

Konveyor kecil (misalnya, jalur perakitan komponen elektronik): Menyediakan pengereman parkir dengan pelepasan cepat, beradaptasi dengan siklus-mulai-berhenti frekuensi tinggi.

Derek miniatur untuk beban ringan (Kurang dari atau sama dengan 3 ton): Desain ringkas cocok dengan ruang pemasangan yang sempit, memastikan penghentian yang aman dan pengoperasian yang lancar.

Instalasi

Poin Penting Instalasi

Penyelarasan Disk: Pastikan cakram koaksial dengan kaliper (runout radial kurang dari atau sama dengan 0,1 mm); ketidaksejajaran akan menyebabkan keausan lapisan yang tidak merata dan ketegangan yang tidak stabil. Ketebalan cakram harus 6–10 mm (kompatibel dengan rentang penjepitan kaliper).

Pemasangan Silinder: Pasang rem secara horizontal (sesuai tanda pabrikan), dengan saluran masuk udara menghadap ke atas untuk mencegah penumpukan uap air di dalam silinder. Permukaan pemasangan harus rata (kesalahan kerataan kurang dari atau sama dengan 0,3 mm/m) untuk menghindari kemacetan kaliper.

Konfigurasi Sirkuit Udara: Hubungkan pasokan udara melalui afilter-regulator-unit pelumas (FRL).(Ringkasan 2, 5) untuk menghilangkan kelembapan/kotoran dan melumasi silinder. Pasang pengukur tekanan untuk memantau-tekanan secara real-time (pertahankan 0,4–0,6 MPa); tambahkan katup buang-cepat di dekat silinder untuk mempercepat pelepasan.

Tag populer: rem cakram pneumatik seri cqpl15-a, Cina, produsen, pemasok, pabrik, disesuaikan