YWZ8-150/E23 REM ELEKTRO HIDROLIK DAN DRUM

Mengingat bahwa pasangan gesekan dapat menghasilkan deformasi mekanis dan deformasi termal selama pengereman, jarak bebas rem dalam keadaan dingin harus ditentukan melalui eksperimen. Selain itu, rem akan membesar karena keausan lapisan gesekan (bantalan) dalam proses kerja, sehingga rem harus dilengkapi dengan mekanisme penyesuaian jarak bebas.

Agar pengereman tetap prima, harus ada jarak bebas yang optimal antara kampas rem dan tromol rem. Seiring dengan keausan lapisan gesek, celah antara kampas rem dan tromol rem akan semakin besar, sehingga diperlukan mekanisme penyetelan celah. Dulu, jarak bebas rem tromol harus disetel secara manual, dan jarak bebas disetel dengan feeler gauge.

Bila jarak bebas bertambah dan sepatu rem terdorong keluar melewati rentang tertentu, mekanisme penyetelan jarak bebas akan menarik "pawl" tuas penyetelan ke posisi saat ia bersentuhan dengan gigi berikutnya dari gigi penyetelan, sehingga menambah panjang batang penghubung, menggeser posisi sepatu rem, dan memulihkan jarak bebas normal.

Penyetelan jarak bebas rem tromol dilakukan dengan menghubungkan sistem batang antara poros bubungan dan ruang udara rem-lengan rem. Terdapat roda cacing dan sepasang roda cacing di lengan rem. Dengan menyetel roda cacing untuk memutar roda cacing guna menggerakkan bubungan agar berputar, jarak bebas berlebih antara sepasang roda gesek dihilangkan.

Pelat dasar rem merupakan alas pemasangan semua komponen rem kecuali tromol rem, dan posisi setiap komponen pemasangan harus dipastikan benar. Pelat dasar rem menahan torsi reaksi pengereman saat rem bekerja, sehingga harus memiliki kekakuan yang cukup. Kekakuan yang tidak memadai akan mengurangi torsi pengereman, menambah langkah pedal, dan membuat lapisan aus secara tidak merata.

Tag populer: rem hidrolik elektro ywz8-150/e23 andrum, Cina, produsen, pemasok, pabrik, disesuaikan