Pendorong Elektro Hidraulik Seri ED Berkualitas Tinggi

 

 

 

2. Prinsip Kerja

Seri ED beroperasi pada aprinsip konversi hidrolik-loop tertutup-, mengintegrasikan motor listrik, pompa hidrolik, reservoir, dan silinder ke dalam satu unit kompak. Siklus kerjanya mencakup tiga kondisi utama:

2.1 1. Output Dorongan (Pelepasan Rem/Pengaktifan Kopling)

Ketika mesin (misalnya, kerekan derek) diaktifkan, sistem kontrol menyuplai daya 380V AC (atau 220V AC) ke motor listrik pendorong.

Motor menggerakkan pompa roda gigi (atau pompa baling-baling) untuk mengambil oli hidrolik dari reservoir terintegrasi. Pompa memberi tekanan pada oli (biasanya 8–16 MPa, tergantung modelnya).

Oli bertekanan mengalir ke dalam-silinder hidraulik kerja tunggal, mendorong piston dan batang keluaran ke arah luar. Gaya dorong linier ini (500–12.500 N) bekerja pada hubungan tuas rem, mengatasi tegangan pegas untuk melepaskan rem (atau mengaktifkan kopling).

2.2 2. Retensi Dorong (Operasi Berkelanjutan)

Setelah batang keluaran mencapai langkah maksimum (50–200 mm), katup pelepas tekanan di pompa terbuka, mengalihkan kelebihan minyak kembali ke reservoir. Hal ini menjaga kestabilan tekanan di dalam silinder, menjaga rem tetap terlepas (atau kopling aktif) tanpa membebani motor secara berlebihan.

Motor terus bekerja pada beban rendah, memastikan penyesuaian tekanan segera jika terjadi kebocoran oli (misalnya karena keausan seal).

2.3 3. Penghentian Dorongan (Pengaktifan Rem/Darurat)

Ketika mesin berhenti atau terjadi keadaan darurat, sistem kontrol memutus aliran listrik ke motor. Pompa berhenti, dan tekanan hidrolik turun.

Katup periksa yang terpasang di dalamnya mencegah oli mengalir kembali dengan segera, namun tekanan sisa menghilang saat pegas balik rem mendorong hubungan tuas. Hal ini akan menarik kembali batang keluaran pendorong melalui aliran balik oli ke reservoir, sehingga rem dapat diaktifkan (atau kopling dilepaskan) dan menghentikan mesin.

3. Struktur Inti & Komponen Utama

Seri ED memiliki desain kompak dan terintegrasi dengan empat subsistem penting, dioptimalkan untuk ketahanan dan kemudahan perawatan:

3.1 1. Motor Listrik (Input Daya)

Motor induksi AC tiga-fasa (standar: 380V AC, 50Hz; opsional: 220V AC, 60Hz) dengan tingkat daya 0,37–7,5 kW. Ia menggunakan insulasi Kelas F (tahan panas hingga 155 derajat ) untuk menahan pengoperasian terus-menerus di lingkungan bersuhu tinggi (misalnya, pabrik baja).

Motor dipasang dengan flensa-langsung ke pompa, menghilangkan kehilangan transmisi dan mengurangi ukuran unit secara keseluruhan.

3.2 2. Paket Tenaga Hidraulik (Konversi Energi)

Roda Gigi/Pompa Baling-Baling: Pompa yang kompak,-kebisingan rendah (tingkat kebisingan Kurang dari atau sama dengan 75 dB) yang mengubah putaran motor menjadi tekanan hidrolik. Pompa roda gigi digunakan untuk model tekanan rendah-hingga-sedang (Kurang dari atau sama dengan 12 MPa), sedangkan pompa baling-baling cocok untuk model tekanan-tinggi (12–16 MPa).

Waduk Terpadu: Reservoir-besi atau aluminium cor (kapasitas: 0,5–5 L) yang menyimpan oli hidrolik (oli mineral ISO VG 46). Ini mencakup pengukur level oli dan penghirup udara untuk menjaga kualitas oli dan mencegah kontaminasi.

Katup Pelepas Tekanan: Katup pengaman yang membatasi tekanan sistem maksimum (8–16 MPa), melindungi pompa, silinder, dan segel dari kerusakan tekanan berlebih.

3.3 3. Silinder Hidraulik (Output Gaya)

Silinder kerja-tunggal dengan batang keluaran-berlapis krom (diameter: 20–60 mm) untuk ketahanan terhadap korosi dan pergerakan yang mulus. Lubang silinder (40–125 mm) menentukan keluaran daya dorong, sedangkan langkah (50–200 mm) sesuai dengan kebutuhan gerak tuas rem.

Segel karet nitril (NBR) atau fluoropolimer (FKM) mencegah kebocoran oli, memastikan kinerja yang andal pada suhu mulai dari -20 derajat hingga 80 derajat (FKM untuk model suhu tinggi hingga 120 derajat ).

3.4 4. Komponen Pendingin & Perlindungan (Daya Tahan)

Sirip Pendingin Alami: Sirip pada reservoir dan rumah motor membuang panas yang dihasilkan selama pengoperasian, mencegah oli menjadi terlalu panas (penting untuk aplikasi{0}}tugas berkelanjutan seperti konveyor).

Perumahan Lingkungan: Lapisan-pelindung baja (perlindungan IP54) melindungi komponen internal dari debu, kelembapan, dan benturan mekanis-cocok untuk penggunaan di dalam ruangan (pabrik) dan penggunaan di luar ruangan (pelabuhan).

Saringan Oli: Filter hisap 10μm di reservoir menghilangkan kontaminan dari oli, memperpanjang masa pakai pompa dan segel.

4. Fitur & Keunggulan Utama

Seri ED dibedakan berdasarkan integrasi, keandalan, dan kompatibilitasnya dengan sistem pengereman industri, dengan keunggulan inti:

4.1 1. Desain Terintegrasi yang Ringkas

Menggabungkan motor, pompa, reservoir, dan silinder menjadi satu unit menghilangkan kebutuhan akan selang dan katup hidrolik eksternal. Hal ini mengurangi ruang pemasangan sebesar 40% dibandingkan dengan sistem terpisah dan menyederhanakan pemasangan kabel/pipa.

4.2 2. Dorongan Stabil & Pukulan Tepat

Sistem hidraulik loop tertutup mempertahankan daya dorong yang konsisten (±5% dari nilai terukur) dan akurasi langkah (±1 mm), memastikan pelepasan rem/pengikatan kopling dengan lancar-menghindari goyangan beban di derek atau guncangan mekanis di konveyor.

4.3 3. Respon Cepat & Efisiensi Energi

Waktu peningkatan daya dorong (dari permulaan hingga langkah maksimum) Kurang dari atau sama dengan 0,8 detik, memungkinkan pelepasan rem cepat untuk mesin dengan waktu siklus pendek (misalnya, derek port).

Katup pelepas tekanan mengurangi beban motor setelah mencapai langkah maksimum, mengurangi konsumsi daya sebesar 30–50% dibandingkan dengan sistem beban{2}}konstan.

4.4 4. Tahan Lama & Rendah-Pemeliharaan

Motor berinsulasi Kelas F dan seal-berkualitas tinggi (NBR/FKM) memastikan masa pakai lebih dari atau sama dengan 10.000 jam kerja dalam pengoperasian normal.

Reservoir dan filter terintegrasi menyederhanakan penggantian oli (diperlukan setiap 6–12 bulan), dan seal/komponen pompa yang dapat diganti mengurangi biaya perawatan.

4.5 5. Kompatibilitas Luas

Flensa pemasangan standar dan dimensi batang keluaran cocok dengan sebagian besar rem industri (misalnya, rem tromol YWZ4, YWZ5) dan kopling. Hal ini menjadikan Seri ED sebagai pengganti universal untuk pendorong lama dalam proyek retrofit.

5. Aplikasi Khas

Seri ED terutama digunakan sebagai unit daya untuk sistem pengereman dan kopling pada mesin-industri berat:

Derek & Kerekan: Derek di atas kepala, derek gantri, dan kerekan penambangan-menggerakkan rem tromol seri YWZ-untuk mengontrol mekanisme pengangkatan dan pergerakan.

Konveyor: Konveyor sabuk (penambangan, pabrik semen) dan konveyor rantai (pabrik baja)-melepaskan rem untuk pengangkutan material dan mengaktifkannya untuk pemberhentian darurat.

Mesin Derek & Kaca Depan: Derek pelabuhan, mesin kerek galangan kapal, dan derek pengeboran lepas pantai-memberikan daya dorong untuk melepaskan beban-yang menahan rem selama pengangkatan.

Peralatan Metalurgi: Pabrik penggilingan, pengendali koil baja, dan kerekan tanur tiup-yang menggerakkan rem untuk memastikan posisi komponen logam berat yang tepat.

 

Tag populer: pendorong elektro hidrolik seri ed berkualitas tinggi, Cina, produsen, pemasok, pabrik, disesuaikan